Dekkskift
Sesongskifte av hjul der bilen står — hjemme eller på jobb. Fast pris kr 699 uansett bilstørrelse, med momenttrekk og trykkontroll.
Om behandlingen
Slik gjør vi det
Det er tredje helgen i oktober, det er meldt kaldt til uka, og hjulene står i boden. Du ringer verkstedet og får tilbud om en time midt i november. Alternativet er å gjøre det selv på kald asfalt, med jekken som fulgte med bilen og en hjulkryss som ikke forteller deg noe om hvor hardt du strammer.
Vi kommer dit bilen står i stedet — hjemme i innkjørselen, eller på parkeringen på jobb mens du er inne.
Hva vi faktisk gjør
Få trinn, og alle har en grunn.
- Vi løfter på riktig punkt. Hver bil har anviste løftepunkter. En jekk satt på en terskelkant i stedet gir en bulk du ser resten av bilens liv. Ett hjul om gangen, bilen står støtt på de tre andre.
- Navflaten renses. Rust og skitt mellom nav og felg gjør at hjulet ikke ligger helt plant, og et hjul som ikke ligger plant gir vibrasjon i rattet i høy fart. Det tar tjue sekunder å børste flaten ren, og det er hele forskjellen.
- Momenttrekking med momentnøkkel, til den verdien bilprodusenten oppgir for din bil, i stjernemønster. For hardt strammet strekker bolten seg og kan ryke. For løst er verre. En hjulkryss forteller deg ikke hvor på den skalaen du er — en momentnøkkel gjør.
- Trykk og kontroll. Lufttrykket justeres på alle fire, mønsterdybden kontrolleres på hjulene som settes på, og vi ser at et eventuelt TPMS-varsel slukker før vi drar. Hjulene som tas av børstes rene utvendig, så de ikke står et halvår med veisalt på seg.
Det siste vi sier før vi drar, er det viktigste: etterstram etter 50 til 100 km. Hjulbolter setter seg de første milene, og et hjul som løsner, løsner i den perioden.
Hvorfor det lønner seg
Mest av alt tiden. Selve skiftet tar under en time, men rundt den timen ligger en kjøretur, en kø og en ventestue — gjerne en halv dag til sammen. Vi flytter jobben til der bilen allerede står.
Så det tekniske. Momentnøkkel og ren navflate er ikke pirk. De to feilene som faktisk oppstår ved hjulskift er vibrasjon i rattet og bolter som løsner, og begge kommer nesten alltid av at ett av de to trinnene ble hoppet over.
Hvor ofte bør du ta det?
To ganger i året. Vinterhjul på når døgnmiddeltemperaturen kryper under sju grader — i Vestfold er det som regel siste halvdel av oktober. Sommerhjul på igjen i april, når frostnettene er over. Piggdekk er tillatt i Sør-Norge fra 1. november til første søndag etter 2. påskedag.
Hvor lang tid tar det?
Rundt 45 minutter for fire hjul. Vi trenger plass rundt bilen og fast, vannrett underlag — grus og bratt bakke går ikke. Og hjulene må stå på stedet: vi har verken dekkhotell eller hjul med på bilen.
Se ledige tider og bestill dekkskift — fast pris kr 699 uansett bilstørrelse.
Dette er med
Innholdet i behandlingen
- Alle fire hjul byttet der bilen står — hjemme eller på jobbparkeringen
- Bilen løftes på anvist løftepunkt, ett hjul om gangen
- Navflaten børstes ren for rust og veiskitt før nytt hjul settes på
- Bolter og gjenger kontrolleres for skade før montering
- Momenttrekking med momentnøkkel til bilprodusentens verdi, i stjernemønster
- Lufttrykket justeres på alle fire til bilens anbefalte verdi
- Mønsterdybden kontrolleres på hjulene som settes på
- Kontroll av at eventuelt TPMS-varsel slukker før vi drar
- Hjulene som tas av børstes rene utvendig før de settes bort
- Påminnelse om etterstramming etter 50–100 km
Pris
Pris etter bilstørrelse
Prisen er den samme uansett bilstørrelse.
| Tjeneste | Liten bil |
|---|---|
| Dekkskift | kr 699 |
Kjøring kommer i tillegg utenfor fri kjøresone. Du ser beløpet i bestillingen før du betaler.
Spørsmål og svar
Det folk lurer på
Har dere dekkhotell?
Nei. Vi skifter hjulene dine der du er, og hjulene må stå på stedet når vi kommer — i garasjen, boden eller carporten. Vi verken lagrer eller frakter hjul, og vi tar dem ikke med oss etterpå. Har du hjulene på et dekkhotell, må de hentes hjem før avtalt tid.
Er balansering inkludert?
Nei. Vi monterer komplette hjul — dekk som allerede sitter på felg — og balansering krever en balanseringsmaskin som står i et verksted. Kjenner du vibrasjon i rattet i høy fart etter skiftet, er det som regel balanseringen det står på, og da sier vi fra så du får det gjort der det kan gjøres.
Må jeg etterstramme selv?
Hjulboltene setter seg de første milene, og derfor skal alle hjul etterstrammes etter 50 til 100 km — det gjelder uansett hvem som har skiftet dem. Vi minner deg om det før vi drar. Har du ikke momentnøkkel selv, ta bilen innom et verksted, eller si fra til oss, så avtaler vi en rask runde.
Hva med dekktrykksensorer?
Har bilen TPMS, sitter sensorene i hvert hjul, og vi håndterer dem uten å skade dem. Etter skiftet må mange biler kjøre noen minutter før systemet leser de nye hjulene, og noen krever en nullstilling i menyen. Vi kontrollerer at varselet slukker, og viser deg nullstillingen om bilen din trenger den.
Koster det mer for en SUV eller varebil?
Nei. Dekkskift er kr 699 uansett bilstørrelse — fire hjul av og fire hjul på er den samme jobben på en liten bil som på en varebil. Kjøring utenfor den frie kjøresonen på 5 km beregnes med 20 kr per kilometer og vises før du betaler.
Klar når du er
Dekkskift — hjemme hos deg
Velg tid i kalenderen, så kommer vi dit bilen står.