Polering 2-trinns

Bilen er fem år gammel og har vært gjennom automatvasken annenhver uke siden den var ny. Fargen har blitt flat. Speilbildet i panseret har myke kanter i stedet for skarpe. I sterkt sollys ligger det svirvler over hele flaten, og i skyggen ser den ut som en helt annen bil. Du har prøvd voks. Voksen fylte ripene i en uke, og så kom de tilbake.

Voks fyller. Polering fjerner. Det er hele forskjellen, og det er derfor to trinn finnes.

Hva vi faktisk gjør

Den tre-trinns lakkorrekturen vår er bygget som en trapp, og 2-trinns er de to første trinnene av den.

Forarbeidet er identisk med all annen polering hos oss og tar sin tid: håndvask etter to-bøtte-metoden, kjemisk jernfjerning som løser bremsestøvet ut av lakken, tjærefjerner på nedre paneler, clay bar til flaten er glatt gjennom en plastpose, og full avfetting. Deretter måler vi lakktykkelsen på kanter, hjulbuer og paneler som kan ha vært lakkert om igjen. Kantene har tynnest lakk, og det er der en uforsiktig polering gjør skade som ikke lar seg reparere.

Så lager vi en testflate: ett panel, én kombinasjon av pad og polermiddel, kontrollert i LED-lys. Lakk oppfører seg ulikt fra merke til merke og fra farge til farge. Vi finner den mildeste kombinasjonen som faktisk løser ripene, i stedet for å ta den kraftigste for å være sikre.

Trinn 1 — cutting. En slipende pad og et kuttende middel går over panel for panel og tar bort ripene, vaskemerkene og det oksiderte topplaget. Etter dette trinnet er lakken jevn, men den er ikke pen ennå: cutting etterlater sitt eget, finere mønster.

Trinn 2 — finpolering. Myk pad, finere middel, høyere hastighet, lavere trykk. Dette trinnet fjerner cuttingens spor og bygger den dype, nesten våte glansen. Mellom hvert panel tørker vi av og ser på flaten fra minst tre vinkler i LED-lys, fordi hologrammer bare viser seg fra én av dem.

Til slutt maskerer vi av, legger voksbeskyttelse over hele lakken, vasker glasset, gir dekkene glans — og går rundt bilen sammen med deg før vi pakker sammen.

Hvorfor det lønner seg

En jevn lakkoverflate er ikke bare pen, den er teknisk sett mer motstandsdyktig. Riper og mikrokrater gir vann, veisalt og UV-stråling flere angrepspunkter, og de er samtidig grunnen til at voks og coating slipper taket tidlig. En korrigert lakk holder på beskyttelsen betydelig lenger enn en oppskrapet gjør.

Skal bilen selges, er dette den enkeltjobben som endrer førsteinntrykket mest per krone. Kjøperen leser ikke lakken teknisk. De ser at speilbildet er skarpt, og trekker en konklusjon om alt annet ved bilen fra det.

Hvor ofte bør du ta det?

Én gang i året, og helst ikke oftere — hver polering tar litt klarlakk. Gjør du 2-trinns nå, holder det å ta en 1-trinns neste år hvis lakken har blitt vasket for hånd i mellomtiden.

Hvor lang tid tar det?

Rundt 8 timer, altså en hel arbeidsdag, for en liten bil. Vi trenger tørt vær og gjerne garasje eller carport med strøm.

Se ledige tider og bestill 2-trinns polering — vi tar med alt utstyret til deg.