Trinns polering forskjell: 1-, 2- og 3-trinns forklart

Hva er trinns polering forskjell i praksis?

Stå ved siden av bilen din en tørr formiddag og se langs karosseriet mot sola. På de fleste biler dukker det opp et nett av tynne riper du ikke la merke til i garasjen. Spørsmålet er ikke om lakken har vært gjennom noe — den har det, alltid. Spørsmålet er hvor mye, og det avgjør hvilket av de tre trinnene som er riktig for akkurat din bil.

Antall trinn er ikke tre kvalitetsnivåer av samme jobb. Det er tre svar på tre ulike lakktilstander. En bil med lett matt lakk trenger noe helt annet enn en bil med synlige vaskeriper i alle vinkler. Under går vi gjennom hva som kjennetegner hvert trinn, og hvilken tilstand det er laget for.

Hvordan vet jeg hvilket trinn bilen min trenger?

Sjekk tre ting i dagslys, gjerne på en nyvasket bil: glansen, ripene i lav vinkel og dybden i fargen. Svarene peker mot ett av de tre nivåene under.

• Glans: Ser lakken matt eller «død» ut sammenlignet med da bilen var ny?
• Riper i lav vinkel: Stå ved siden av bilen og se langs karosseriet mot en lyskilde. Riper som bare synes fra vinkel er noe annet enn riper du kan kjenne med fingeren.
• Dybde i fargen: Har fargen mistet den «våte» dybden den hadde som ny, spesielt på mørke biler der riper er lettest å se?

Hva koster 1-trinns polering, og for hvem passer den?

1-trinns polering koster kr 2 399 for liten bil og løfter glansen samtidig som den fjerner de letteste vaskeripene. Dette er riktig valg når lakken i bunn og grunn er frisk, men har mistet glansen av vanlig bruk. Vaskeriper som bare synes i skarpt lys, og generell matthet uten dype merker, er tegn på at ett trinn er nok.

Det ett trinn ikke gjør, er å fjerne riper du kan kjenne med neglen eller som er synlige fra normal avstand i vanlig dagslys. Da holder ikke behandlingen til å bygge nok dybde tilbake i fargen.

Hva koster 2-trinns polering, og hva gjør cutting-trinnet?

2-trinns polering koster kr 3 699 for liten bil og består av cutting etterfulgt av finpolering. Cutting tar en stor andel av ripene ved å jobbe gjennom et tynt lag klarlakk, mens finpoleringen bygger tilbake dybden og fjerner disen cuttingen kan legge igjen. Dette er nivået for bilen med synlig slitasje: riper du ser uten å lete etter dem, eller lakk som ikke har vært polert på flere år.

Forskjellen fra 1-trinns er ikke «mer av det samme». Det er et mer aggressivt steg som når dypere ned i ripene, etterfulgt av et steg som henter glansen tilbake.