Mester Signatur

Bilen skal selges til våren. Eller den har bare fått lov til å bli sliten mens årene gikk. Lakken har svirvler som viser seg i lavt sollys, lyktene har gulnet, kupeen lukter bil, felgene er brune i stedet for grå, og motorrommet har et lag som gjør at ingen gidder å se ned i det. Hver av de fem tingene har en egen tjeneste hos oss. Du kan bestille dem én etter én: fem besøk, fem tidspunkter, fem ganger å være hjemme.

Mester Signatur er de samme fem jobbene, gjort ferdig på én dag. Det er signaturen vår, og det eneste vi selger som bærer Mester-navnet.

Hva vi faktisk gjør

Rekkefølgen er ikke tilfeldig: utvendig før innvendig, slipestøv før tekstil, og motorrommet sist fordi det er den skitneste delen av dagen.

1. 2-trinns polering. Håndvask etter to-bøtte-metoden, kjemisk jernfjerning, clay bar og lakktykkelsesmåling som forarbeid. Så en testflate på ett panel for å finne den mildeste kombinasjonen som faktisk løser ripene. Deretter cutting, som tar vaskemerkene og det oksiderte topplaget, og finpolering, som fjerner cuttingens egne spor og bygger den dype glansen. Kontroll i LED-lys fra flere vinkler, panel for panel. Voksbeskyttelse over hele lakken til slutt.
2. Lyktepolering av begge frontlyktene. Maskering, slipesekvens i flere korn vått, maskinell finpolering — og UV-forsegling som avslutning. Det er forseglingen som avgjør om lyktene er klare om tre år eller gule igjen til sommeren.
3. Felg dyprens. Dedikert jernfjerner på kalde felger, ikke bare vanlig felgrens. Fastbrent bremsestøv løses kjemisk i stedet for å bli skurt av.
4. Komplett interiør-detailing. Full innvendig dyprens ned i sømmene — seter, tepper, konsoll, lister, glass, matter og bagasjerom — etterfulgt av dampdesinfisering av all interiørplast. Damp tar bakteriene i flatene du tar på hver dag, uten kjemi som blir liggende igjen.
5. Motorvask. Elektronikk og luftinntak tildekkes, og motorrommet renses skånsomt. Etterpå kan du se en lekkasje mens den fortsatt er en lekkasje og ikke en reparasjon.

Så går vi rundt bilen sammen med deg før vi pakker sammen.

Hvorfor det lønner seg

Regnestykket får stå her: 2-trinns polering kr 3 699, lyktepolering av to lykter kr 1 000, innvendig dyprens kr 1 500, dampdesinfisering av interiørplast kr 725, felg dyprens kr 599 og motorvask kr 699. Hver for seg kr 8 222. Samlet kr 7 999.

Kronene er likevel den mindre delen. Den større er rekkefølgen. Når alt gjøres i én økt, slipper interiøret å bli støvet ned igjen av en polering som kommer etterpå, felgene å bli skitne av en vask som kommer før, og du å rydde fem ettermiddager. Skal bilen selges, er dette dessuten den ene dagen som endrer førsteinntrykket mest: kjøperen leser ikke lakken teknisk, men ser at speilbildet er skarpt og trekker en konklusjon om alt annet fra det.

Hvor ofte bør du ta det?

Én gang, og deretter vedlikehold. Signaturen er en oppussing, ikke et intervall. Etterpå holdes lakken ved like med håndvask og eventuelt en 1-trinns polering året etter, og interiøret med en innvendig dyprens årlig. Har bilen stått ute i noen år uten pleie, eller skal den selges, er dette tidspunktet.

Hvor lang tid tar det?

6 til 8 timer for en liten bil — en hel arbeidsdag hos deg. SUV og varebil tar lenger. Vi trenger tørt vær og helst garasje eller carport med strøm.

Se ledige tider og bestill Mester Signatur — vi kommer dit bilen står.