Utvendig+

Du har vasket bilen, og den ser ren ut på fem meters avstand. Så åpner du døra, og der ligger den grå randen på terskelen. Fronten har fortsatt et prikkete lag etter insektsesongen. Bak hjulene sitter det svarte sprut som ikke ga seg for hverken svamp eller høytrykk. Det er ikke fordi vasken var dårlig — det er fordi de flekkene ikke er skitt lenger. De er kjemi som har festet seg.

Utvendig+ er vasken som tar det siste laget.

Hva vi faktisk gjør

Grunnlaget er den samme håndvasken som i standardvasken — kald felgrens, snøskum med 5–7 minutters virketid, høytrykk og to-bøtte-metoden. Deretter kommer det som skiller de to.

• Tjære og asfaltsprut. Løsemiddel legges på tersklene, bak hjulbuene og langs de nederste 20 centimeterne av dørene, og får virke til de svarte prikkene slipper av seg selv. Vi skurer dem ikke bort — de går av kjemisk, eller så går de ikke av her.
• Insekter. Front, panser, speilhus og frontrute får eget insektmiddel med virketid. Insektrester er sure og etsende, og på en varm panserflate begynner de å angripe klarlakken innen dager. Derfor jobber vi dem av mykt, aldri med trykk.
• Dørterskler og karmåpninger. Dette er stedet ingen automatvask når. Vi åpner alle dører, bagasjerom og tanklokk og renser karmene, gummilistene og skjøtene. Det er også her veisalt hoper seg opp gjennom en vinter.
• Panserkant og bagasjeromskarm. Kantene der maling møter tetningslist, og der fuktighet ellers blir stående.

Til slutt tørkes bilen med mikrofiber og trykkluft, glasset vaskes på begge sider, dekkene får glans, og innvendig får du støvsuging og tørk av dashbord og dørpaneler.

Hvorfor det lønner seg

Det du ser som skjemmende flekker, er i praksis en pågående prosess. Insektrester og fugleskitt er sure og etser klarlakken. Asfalt og tjære binder seg til lakkens overflate og holder på fuktighet. Salt i en dørkarm ligger tørt en dag og vått den neste, og det er syklusen mellom de to som starter kantrust.

Å ta dette to ganger i året — én gang etter insektsesongen og én gang etter vintersesongen — er billigere enn å polere bort etseskader senere, og betydelig billigere enn å lakkere en dørkant på nytt.

Blir bilen brukt til salg eller innlevering av leasing, er dette også den vasken som avslører hva lakken faktisk trenger. Er det riper under skitten, ser vi dem her og sier fra, slik at du kan vurdere 1-trinns polering med åpne øyne.

Hvor ofte bør du ta det?

To ganger i året for de fleste: én runde i mars når veisaltet skal ut, én i juni etter insektsesongen. Kjører du mye landevei eller parkerer under trær, kan en tredje runde på høsten være verdt det.

Hvor lang tid tar det?

Rundt 3 timer for en liten bil. Kjemien trenger virketid, og virketiden lar seg ikke haste.

Se ledige tider og bestill Utvendig+ — vi kommer dit bilen står, i Tønsberg og resten av Vestfold.